- ＪＲ 連絡運輸 取扱会社線一覧表 -

(お断り) 表の掲載範囲を広くするために、デザインをシンプルにしてあります。
ホームページに戻る場合には、こちらをクリックして下さい。

本ページは、切符収集家が連絡券を収集する時の基礎データとして、 あるいは、旅行の際、 窓口での連絡切符購入の可否に関する事前情報を知りたい場合の参考データとして、 皆さんが活用できるようにと、 2002年以降、各地で収集したデータをまとめたものです。 ただし、連絡運輸区域などは毎年、随時、改正されています。 おおまかな傾向としては、 利用者の少ない遠距離の連絡運輸区域を縮小整理していく傾向にありますが、 逆に、利用者の便宜を図って、拡大されることもあります。 従いまして、詳細及び最新情報については、現地にて再度、お確かめいただくようお願いします。

(お断り)
内容には細心の注意を期していますが、 筆者は、掲載の表の間違いや誤植等に起因した、いかなる損害に対しても、 一切、責任を負いません。

最近の改訂履歴
26/4(JR西日本・JR九州の更新）,26/7(ＪＲ東日本の更新）, 26/9(三陸鉄道の更新), 27/5(27/3改正関連のうち、JR東日本管轄の連絡会社線(えちごトキめき鉄道、北越急行、しなの鉄道)の部分を更新)、 27/6(27/3改正関連のうち、富山地方鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、のと鉄道)の部分を更新、 28/7(青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、仙台市交通局、えちごトキめき鉄道等の更新)、 28/7(道南いさりび鉄道の更新),29/3(秋田内陸縦貫鉄道、津軽鉄道、弘南鉄道、福島交通、阿武隈急行、山形鉄道、 秩父鉄道、真岡鉄道、小湊鉄道、流鉄、江ノ島電鉄の更新), 29/5(島原鉄道、松浦鉄道、肥薩おれんじ鉄道の更新),2020/4(微修正)

表の記載事項全般に対しての注意事項。
(1) 本ページに記載の情報は、基本的に上級者レベルを対象としているために、 かなり専門的な内容となっております。 連絡運輸の規則では、例えば、連絡運輸区域に「京都-神戸間」と記してあっても、 必ずしも「京都駅と神戸駅の間の各駅」という意味だけではないなど、 独特の特徴があります。 本ページは、できる限り、連規別表に準拠した表示法を用いていますが、 これらの表の記載法などについての説明を加えていきますと、 文章が長くなり、本ページのサイズも大きくなるために、 別のページに分離して記載することにしました。 以下の表の意味の詳細に関しては、こちらのページを参照してください。

(2) 以下の連絡運輸区域は、原則として普通旅客に対しての連絡運輸範囲を記載しています。 定期旅客の連絡運輸範囲とは異なる場合が多数ありますので、あらかじめご承知おきください。

(備考)上記の北海道地区の連絡各社の情報は、28/6発行の連規別表に基づき、 その後の変更点を修正したものです。
(注)東日本海フェリーとの連絡運輸は、19/4/1より廃止されました。
(注)ジェイ・アール北海道バスとの普通旅客の連絡運輸は、 26/4/1より廃止になりました。 また、定期旅客の連絡運輸も29/1/1より廃止される予定です。

(備考)上記の東日本地区の連絡各社の情報は、26/4/1発行の連規別表に基づくものです。
(注)十和田観光電鉄(14/10/1廃止)・ジェイアールバス東北(14/7/1廃止) との連絡運輸は、現在廃止されています。
(注)福島交通との連絡運輸は、2017(H29)/3/4に廃止されました。

(備考)上記の東日本地区の連絡各社の情報は、H26/4/1発行の連規別表に基づき、 その後の変更箇所を補遺・訂正したものです。
(注)いすみ鉄道・芝山鉄道・上毛電気鉄道(H14/7/1廃止:以前は桐生接続の連絡券発売)・ ジェイアールバス関東(H14/7/1廃止)・上信電鉄(H17/7/3廃止) との連絡設定はありません。

首都圏の大手民鉄の連絡運輸においては、 出札窓口が機能している会社(窓口端末が設置されているような会社)を除けば、 (団体や障割などの特殊事例を除くと)自動券売機に口座のある範囲しか、 連絡普通乗車券の発売をしていない事例も多く、 広範囲な連絡運輸区域が設定されていても、 実質的には、ＪＲ側から社線駅への片発売に近い状況になっていることもあります。

(備考)上記の東日本地区の連絡各社の情報は、H26/4/1発行の連規別表に基づくものです。
(注)上田交通(H14/7/1廃止)、佐渡汽船(H15/5/11廃止)とは連絡の設定はありません。
(注)長野電鉄との連絡運輸は、H26/4/1に廃止されました。

(備考)上記の東海地区の連絡各社の情報は、16/7/1発行の連規別表に基づき、その後の変更を 加筆修正したものです。
(注)遠州鉄道(H14/8/1廃止)、静岡鉄道、三岐鉄道 とは連絡運輸の設定はありません。
(注)JR東海バスとの連絡運輸(連絡定期のみ)は、 平成21年に一般路線バスからの撤退にともない廃止されました。

(備考)上記の西日本地区の連絡各社の情報は、H26/4/1発行の連規別表に基づくものです。

(注)黒部峡谷鉄道、万葉線、福井鉄道、 上記記載外の京阪神地区の中小私鉄・公営地下鉄(数が多いので列挙省略)、 広島高速交通、広島電鉄との連絡設定はありません。
また、京福電気鉄道(福井)(H14/4/1廃止)、 一畑電気鉄道(H14/7/1廃止)、関西汽船、瀬戸内海汽船(H14/7/1廃止)、 防予汽船(H14/7/1廃止)、京阪バス(京都定期観光バス連絡 H14/7/1廃止)、 淡路交通(H14/7/1廃止)、明光バス(H14/7/1廃止)、熊野交通(H14/7/1廃止)、 嵯峨野観光鉄道(H21/4/1廃止)、南海フェリー(H21/4/1廃止)、三洋汽船(H21/4/1廃止)、 芸陽バス(白市駅-広島空港 H23/3/12廃止)、中国ジェイアールバス(H22/12/1廃止) との連絡運輸は、現在廃止されています。
(注)近年、JR西日本の近畿圏において、
奈良交通・エヌシーバス(加茂、奈良、大和小泉、法隆寺、王寺、三郷、祝園)、 近鉄バス(茨木、千里丘、八尾、四条畷、住道、鴻池新田)、 伊丹市営バス(猪名寺、伊丹)、 尼崎市営バス(尼崎、立花、塚口、猪名寺)、 京阪宇治交通バス(城陽、宇治、黄蘗、六地蔵、松井山手)、 神姫バス(明石、姫路、三田、新三田、相野)、 京阪バス(石山、山科、高槻、茨木、長尾、津田、河内磐船、星田、東寝屋川、忍ヶ丘、四條畷)、 帝産バス(草津、南草津、瀬田、石山)、 若江バス(比叡山坂本、雄琴、堅田、小野)、 神戸市営バス(六甲道)、 明石市営バス(朝霧、明石、大久保)、 姫路市営バス(姫路)、 ヤサカバス(向日町)、
などとの連絡定期券が、発売されるようになりました。 (上記の他にも、設定されている会社があるかもしれません。)
ただし、これらの連絡定期券の取り扱いに関しては、 連規別表への掲載はありません。

(備考)上記の四国地区の連絡各社の情報は、15/4/1発行の連規別表に基づくものです。
(注)高松琴平電鉄 との連絡設定はありません。
また、伊予鉄道、石崎汽船との連絡運輸は、現在廃止されています。

(備考)上記の九州地区の連絡各社の情報は、H24/3/17発行の連規別表に基づき、 その後の改正を修正してあります。
(注)九州郵船、九州商船との連絡運輸は、H19/4/1より廃止されました。
(注)西日本鉄道との連絡運輸は、H26/4/1より廃止されました。
(注)筑豊電鉄、熊本電鉄 との連絡設定はありません。
また、桜島町営(航路)、南海郵船(現: いわさきコーポレーション)、 マリックスライン(旧: 照国郵船)、琉球海運、九州産業交通(熊本県のバス会社) との連絡運輸は、現在廃止されています。